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Mercedes EQS: Alles Wissenswerte zum Super-Premium-EV

(Bildnachweis: Mercedes)

Im Mercedes EQS steckt jede Menge Power. Das Einstiegsmodell EQS 450+ mit Hinterradantrieb kann 245 kW leisten, mit einer 0-62 mph (0-100 km/h) Zeit von 6,2 Sekunden und einer begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (ca km/h).



Entscheidet man sich für den stärkeren, allradgetriebenen EQS 580 4Matic, steigt die Leistung auf 385 kW und die 0-100 km/h-Zeit sinkt auf rasante 4,3 Sekunden – bei gleichbleibender Höchstgeschwindigkeit.

Der Mercedes EQS ist ein langes Auto, verfügt jedoch serienmäßig über eine Hinterachslenkung, die die Hinterräder um bis zu 4,5 Grad einschlagen kann, das Handling verbessert und einen Wendekreis von 11,9 Metern bietet.

Es besteht die Möglichkeit, die Hinterachslenkung (entweder beim Kauf oder über ein Over-the-Air-Update) auf 10 Grad Bewegung aufzurüsten, wodurch der Wendekreis dieses über fünf Meter großen Fahrzeugs auf 10,9 Meter reduziert wird.

Es ist auch eine Performance-AMG-Version des Mercedes EQS auf dem Weg, von der die Firma sagt, dass sie eine Leistung von 560 kW haben wird und eine 0-100 mph-Zeit von 3 Sekunden oder schneller erreichen könnte.

Mercedes behauptet, der AMG EQS 53 sei „gemacht für Autoenthusiasten, die eine Kombination aus innovativer Elektromobilität in luxuriösem Ambiente, gepaart mit Sportlichkeit und agiler Fahrdynamik suchen“. 2022.

Mercedes EQS Modellaufschlüsselung

EQS 450+EQS 580 4MATIC
LaufwerkslayoutHinterradAllrad
0-100km/h (0-62mph)6,2 Sekunden4,3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit210 km/h (begrenzt)210 km/h (begrenzt)
Bereich780 km (~484 Meilen) WLTP676 km (~420 Meilen) WLTP
Maximale Ausgangsleistung245kW385kW
DC-Ladekapazität200kW200kW
15 Minuten Ladezeit bei max.Bis zu 300kmBis zu 260km

Mercedes EQS Hyperscreen

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(Bildnachweis: Mercedes-Benz)

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Der Mercedes EQS ist das erste Modell der Firma, das die Option des neuen Hyperscreens für rund 9.000 $ / 13.000 AU $ (bestätigt als 7.995 £ in Großbritannien) hat.

Der riesige 56-Zoll-Hyperscreen erstreckt sich über die gesamte Breite des EQS und enthält zwei turbinenförmige Luftdüsen und drei separate Displays.

Es gibt ein zentrales 17,7-Zoll-Hauptdisplay, ein 12,3-Zoll-Beifahrerdisplay und ein 12,3-Zoll-Instrumentendisplay. Auf dem System läuft die neue MBUX-Schnittstelle und es wird von einer Achtkern-CPU mit 24 GB RAM angetrieben.

Unter dem Touchscreen sind 12 Aktoren untergebracht, die während der Bedienung haptisches Feedback geben. Dies erzeugt ein Gefühl, das dem Drücken einer physischen Taste ähnelt, wenn Ihr Finger den Bildschirm berührt, und stellt sicher, dass Ihre Eingabe registriert wurde.

Mercedes sagt, dass es der intelligenteste Bildschirm ist, den es je in ein Auto eingebaut hat, mit einem intelligenten Sprachassistenten, der 27 verschiedene Sprachen unterstützt, sowie Apple CarPlay- und Android Auto-Kompatibilität.

Mercedes EQS-Sound

Auch für den EQS hat Mercedes ein Trio unterschiedlicher „Klangwelten“ entwickelt. Da Elektroautos weitaus leiser sind als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor, suchen die Hersteller nach neuen Wegen, den Fahrern ein akustisches Feedback zu geben.

Die Antwort von Mercedes sind drei verschiedene Klangwelten; Silver Waves (was laut Merc schlicht, schlicht und einfach ist), Vivid Flux (offenbar auf Technikfreaks ausgerichtet) und Roaring Pulse (für diejenigen, die starke Assoziationen mit leistungsstarken Maschinen haben).

Diese Klänge werden über 15 Lautsprecher in der gesamten Kabine abgespielt, um eine 3D-Welt zu schaffen, und sie reagieren auf den Fahrmodus, in dem Sie sich befinden, und die aktuelle Situation.

Wenn Sie im Comfort-Modus mit niedrigen Geschwindigkeiten durch die Stadt fahren, sind die Geräusche minimal. Wenn Sie jedoch in den Sport-Modus wechseln und den Fuß auf die Stelle setzen, werden die Dinge viel hörbarer.

Die Lautstärke dieser Klangwelten lässt sich nicht umschalten, Sie müssen sich also mit der dynamischen Lautstärke begnügen, die der EQS bestimmt - aber die gute Nachricht für diejenigen, die von all dem abgeschreckt werden könnten: Sie können die Klangwelten ausschalten ganz, wenn Sie Stille bevorzugen.

Der Mercedes EQS wird in Zukunft mehr Klangerlebnisse sammeln, wobei das Unternehmen bestätigt, dass es weitere Over-the-Air-Updates auf der ganzen Linie hinzufügen wird.

Mercedes EQS-Design

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Wie der Name vermuten lässt, ist der EQS ein enger Verwandter der S-Klasse Limousine, die beiden haben ähnliche Karosserieformen und Designmerkmale.

Der Mercedes EQS ist eine Premium-Limousine mit langem, niedrigem Profil, 5,2 Meter lang und knapp zwei Meter breit, dabei bringt es 2,5 Tonnen auf die Waage.

Einer der Gründe, warum der EQS eine so herausragende Reichweite erzielen kann, ist die Tatsache, dass er als erstes Automobilserienfahrzeug der Welt mit einem cw-Wert ab 0,20 einen Weltrekord für Aerodynamik hält.

Je nach Modell und Linie des EQS erhalten Sie entweder 19-Zoll- oder 20-Zoll-Räder und verschiedene Ausstattungen.

Eine weitere Sonderausstattung des EQS sind automatische Komforttüren, bei denen alle Türgriffe (die bündig an den Türen anliegen) ausfahren, wenn Sie sich dem Fahrzeug nähern, und die Fahrertüren automatisch öffnen, wenn Sie näher kommen.

Im Inneren des Fahrzeugs kann der Fahrer die Hecktüren des EQS über die MBUX-Schnittstelle automatisch öffnen.

Es gibt mehr Innenraum als jede andere elektrische Luxuslimousine, die derzeit auf dem Markt ist (wenn auch vorerst ein kleiner Markt).

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John kam vor einem Jahrzehnt als Staff Writer für Telefone zu ArmenianReporter und hat sich im Laufe der Jahre ein umfassendes Wissen in der Technologiebranche angeeignet. Er hat CEOs einiger der größten Technologieunternehmen der Welt interviewt, deren Hauptsitze besucht und ist in Live-TV und Radio aufgetreten, darunter Sky News, BBC News, BBC World News, Al Jazeera, LBC und BBC Radio 4. Ursprünglich auf Telefone und Tablets spezialisiert und Wearables ist John jetzt der ansässige Automobilexperte von ArmenianReporter und überprüft die neuesten und besten EVs und PHEVs auf dem Markt. John kümmert sich auch um den täglichen Betrieb der Site.

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